“鄭州造”首列地鐵列車在滎陽臨盆 完成正式下線

　　近日，“鄭州造”首列地鐵列車，在滎陽出產(chǎn)完成正式下線。12月21日，“鄭州造”首列地鐵列車下線典禮 在鄭州中車盛大 進(jìn)行，省市向?qū)?、中車四方、明泰鋁業(yè)及特邀佳賓 配合 見證這一汗青 時(shí)刻。

　　預(yù)會(huì) 佳賓 登上“鄭州造”首列地鐵親自 體驗(yàn)，并搭車 參不雅 了華夏 經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通設(shè)備 造修基地的鄭州明泰交通新材料有限公司等配套項(xiàng)目。“鄭州造”首列地鐵列車下線，標(biāo)記 著“河南車實(shí)現(xiàn)鄭州造”，對(duì)加速 明泰鋁業(yè)工業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級(jí) 具有里程碑式的意義。

　　《中國制造2025》提出，對(duì)峙 “立異 驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色成長 、構(gòu)造 優(yōu)化、人材 為本”的根基 方針，對(duì)峙 “市場主導(dǎo)、當(dāng)局 指導(dǎo) ，藏身當(dāng)前、著眼久遠(yuǎn) ，整體推動(dòng) 、重點(diǎn)沖破 ，自立 成長 、開放合作”的基來源根基 則，經(jīng)由過程 “三步走”實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的計(jì)謀 方針：第一步，到2025年老 入制造強(qiáng)國行列;第二步，到2035年中國制造業(yè)整體到達(dá) 世界制造強(qiáng)國陣營中等程度 ;第三步，到新中國成立一百年時(shí)，綜合實(shí)力進(jìn)入世界制造強(qiáng)國前列。

12月21日9時(shí)，“滎陽造”首列地鐵在位于滎陽的鄭州中車四方軌道交通設(shè)備 公司下線，該列車將用于鄭州地鐵1號(hào)線，編號(hào)為0131，這標(biāo)記 著位于滎陽的軌道交通客運(yùn)設(shè)備 華夏 工業(yè)園、鄭州扶植 中國制造強(qiáng)市、河南省扶植 先輩 制造業(yè)強(qiáng)省再邁出堅(jiān)實(shí)一步。

“鄭州造”首列地鐵列車在車頭和每一個(gè)車箱 外側(cè)下部都印著編號(hào)0131。年夜 家從此乘坐鄭州地鐵1號(hào)線時(shí)，可以留神一下編號(hào)，看看是不是 為“鄭州造”。

除 編號(hào)外，年夜 家也能夠 從外形上辨認(rèn) 是不是 為“鄭州造”。“鄭州造”首列地鐵列車外不雅 主打白、紅、黑三色，車頭為黑色，車身為白色，車身中部為紅色帶狀裝潢 。車內(nèi)裝修以白色、銀灰色為主，配零散 紅色。

據(jù)鄭州中車四方軌道公司董事長羅斌介紹，鄭州地鐵1號(hào)線從鄭州中車贈(zèng)購了17列地鐵列車，編號(hào)從0131入手下手。跟著 首列列車下線，其余16列將陸續(xù)裝配完成，駛上鄭州地鐵1號(hào)線。

在鄭州中車總裝車間內(nèi)，一輛輛輸送 各類 零部件、物料的物流車輛井井有條 地穿梭于流水出產(chǎn)線旁，列車車體或吊掛 在半空中或停在出產(chǎn)線上，而工人們則在各自的工作區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)重地進(jìn)行著各類 裝配功課 。

從此，鄭州地鐵將會(huì)利用 更多“鄭州造”地鐵列，包孕 鄭州至滎陽的鄭州地鐵10號(hào)線。

河南當(dāng)?shù)?化率將達(dá)80%

據(jù)羅斌介紹，今朝 ，鄭州中車河南當(dāng)?shù)?化率已達(dá)35%，這在行業(yè)內(nèi)部已屬于比力高的程度 。

鄭州中車河南當(dāng)?shù)?化供給 商及配套主要有鄭州明泰鋁業(yè)公司的鋁型材、鋁板材、車體年夜 部件，鄭州機(jī)械研究所的齒輪箱，鄭州竹林德盛交通設(shè)備 公司的車輛內(nèi)裝，鄭州鐵路設(shè)備 制造公司的司機(jī)室前窗、客室車窗玻璃，新鄉(xiāng)新太行的蓄電池等。此中，鄭州明泰鋁業(yè)在滎陽投資8億元，建成了鄭州市交通新材料有限公司，主要出產(chǎn)軌道交通設(shè)備 鋁合金車體、年夜 部件、鋁型材等。今朝 ，明泰鋁業(yè)的首列車體已 落成 。“列車車體確當(dāng) 地 化在行業(yè)內(nèi)是獨(dú)一 的。”羅斌說。

將來 ，河南當(dāng)?shù)?化率可到達(dá) 80%，將逐漸 構(gòu)成 以鄭州中車造修基地為龍頭、以配套企業(yè)為支持 的全工業(yè)鏈軌道交通設(shè)備 工業(yè)園，對(duì)培養(yǎng) 丁壯 夜 滎陽設(shè)備 制造業(yè)、晉升工業(yè)檔次、增添 工業(yè)總量、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速成長 具有主要 感化 。

“首列 鄭州造 地鐵列車在滎陽下線，這在鄭州軌道交通工業(yè)成長 史上具有里程碑意義，標(biāo)記 著以滎陽為中間 的軌道交通客運(yùn)設(shè)備 華夏 工業(yè)園扶植 獲得 了階段性功效 。”滎陽市委書記宋書杰說。

拉動(dòng)滎陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)再邁新臺(tái)階

據(jù)領(lǐng)會(huì)，軌道交通客運(yùn)設(shè)備 華夏 工業(yè)園以鄭州中車為焦點(diǎn) ，集城軌地鐵、城際動(dòng)車、有軌電車造修和高速動(dòng)車檢驗(yàn) 于一體，包孕 車輛全壽命周期保護(hù) 調(diào)養(yǎng) 、配件全進(jìn)程 等，年產(chǎn)值達(dá)200億元，該工業(yè)園的扶植 為鄭州市扶植 中國制造強(qiáng)市、河南省扶植 先輩 制造業(yè)強(qiáng)省施展 積極的增進(jìn) 感化 。

軌道交通客運(yùn)設(shè)備 華夏 工業(yè)園也將拉動(dòng)滎陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)再邁新臺(tái)階，包孕 就業(yè)、運(yùn)輸、餐飲等方面。