中國第一輛全鋁汽車在奇瑞常熟工場 下線

所謂全鋁汽車，就是在當(dāng)前的手藝 前提 下，凡是可用鋁合金庖代 其他材料制造的零部件都用上了鋁合金，并且 這類 庖代 帶來了一系列的優(yōu)點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn) ：車的凈質(zhì)量年夜 幅度降落，燃油效力 提高了，平安 性更高了，乘座更舒暢了，加倍 環(huán)保了，駕駛起來更輕盈了，服役刻日 更長了，報(bào)廢后材料收受接管 價(jià)值更高了，外不雅 質(zhì)感心曠神怡 ，售價(jià)公道 可以接管 ，如美國福特汽車公司的F150型皮卡全鋁車僅比鋼車的貴150美元。

中國奇瑞汽車公司常熟工場 出產(chǎn)的全新捷豹XFL長軸距版就是如許 一款全鋁車，是中國制造的首輛全鋁車，也是在2021年5月在北京車展上表態(tài) 的有完全自立 常識 產(chǎn)權(quán)首輛車，與第一代捷豹XF車比擬 ，它的剛度提高了28%。XFL全鋁車的鋁化率高達(dá)75%，躋身國際進(jìn)步前輩行列，它的車身板是常州諾貝麗斯（中國）鋁成品 有限公司供給的，車身架構(gòu)為鋁合金擠壓型材，以壓鑄件、鑄件作為節(jié)點(diǎn)毗連件，從而使車身凈質(zhì)量降落到只有297kg；發(fā)念頭 系統(tǒng)的很多 零件及車輪等是用鋁合金壓鑄的。在制造全鋁捷豹路虎車身時(shí)采取 航空器的鉚接膠合手藝 ，這類 自沖鉚接與車身構(gòu)造 黏合劑的組合，使車身毗連強(qiáng)度年夜 年夜 上升，比純真 鉚接件的增添 1倍至2倍。

因?yàn)?全鋁車凈質(zhì)量的降落，因此 具有 極好的操控性與動(dòng)力施展闡發(fā)，加快 更快捷，操控更精準(zhǔn)，制動(dòng)距離更短，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，溫室氣體排放更少。這款全新捷豹XF長軸距版的推出在中國汽車用材成長 史上具有必然 的里程碑意義，可于2021年10月今后 正式上市，可以知足 消費(fèi)者對新車的渴求。將來 還將有更多更優(yōu)節(jié)能、環(huán)保車在奇瑞捷豹路虎常熟工場 源源下線，駛向華夏年夜 地，奔跑活著 界各地。

全鋁全新捷豹路虎XF長軸距版XFL是奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間出產(chǎn)的首款產(chǎn)物 ，是中國建成投產(chǎn)的首個(gè)全鋁車身車間，彌補(bǔ) 了中國汽車車身制造的一項(xiàng)空白，補(bǔ)上了全鋁車身制造的一塊短板，筆者進(jìn)展 在2021年之前 中國能建成10個(gè)或更多一些如許 的車間，萬事開首 難，有了第一個(gè)，自會出現(xiàn) 一個(gè)又一個(gè)，一批又一批的后來者。這個(gè)全鋁車身車間占地面積48384m2，具有 世界一流的航空級的進(jìn)步前輩的鉚接膠合手藝 和裝備 ，主動(dòng) 化率高達(dá)100%。

國產(chǎn)捷豹路虎XFL車身用的ABS（auto-body-sheet）是諾貝麗斯（中國）鋁成品 有限公司供給的，它位于常州高新手藝 財(cái)產(chǎn)開辟 區(qū)，一期總投資1億美元，2021年10月21日投產(chǎn)，占地面積650000m2，是中國首家ABS出產(chǎn)廠，出產(chǎn)能力120kt/a，諾貝麗斯鋁業(yè)公司（Novelis）的獨(dú)資企業(yè)。諾貝麗斯鋁業(yè)公司是全球最年夜 的平軋鋁產(chǎn)物 企業(yè)，它的總部在美國紐約，是印度一公司的子公司。諾貝麗斯（中國）鋁成品 有限公司僅進(jìn)行汽車車身板帶卷的熱處置懲罰 與精整處置懲罰 ，冷軋帶卷由諾貝麗斯年夜 韓鋁業(yè)公司（Novelis Korea Limited）供給。二期將建熔鑄、冷、熱軋項(xiàng)目。

別的 ，奇瑞汽車公司年產(chǎn)6萬輛鋁合金骨架車身純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目2021年2月23日在安徽省蕪湖市啟動(dòng)，一期工程估計(jì) 本年 9月投產(chǎn)，出產(chǎn)能力10k輛/a小型純電動(dòng)SUV車（sport utility vehicle，多用處 跑車），二期2021年投產(chǎn)，出產(chǎn)能力到達(dá) 60k輛/a純電動(dòng)乘用車制造基地，占地23×104m2，總投資15.6億元。按照該公司計(jì)劃 ，2021年新能源鋁合金汽車銷量20×104輛。（王祝堂）